“不会有下一个‘世界工厂’，而是在不同的区域制造。”6月28日，在世界经济论坛2023年新领军者年会“亚洲制造业的复苏”论坛结束后，富士康科技集团董事长兼总经理刘扬伟对界面新闻说道。

区域制造的兴起是富士康看到的新机遇。在论坛上，刘扬伟表示，这是新冠疫情后在加工制造业领域出现的新的机会。区域制造的兴起，一个重要原因是各国政局稳定后，政府往往聚焦于提升人民的福祉，以及社会的繁荣，而制造业在其中发挥着非常重要的作用，这不仅是中国的机会，也是其他亚洲国家的机会。他指出中国目前已经是全球最大的制造基地，亚洲具备建构区域制造体系的潜力。

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刘扬伟提到在亚洲地区进行的一种新的生意模式BOL（Build-Operate-Localize，建设-运营-本土化）。“我们已经与泰国、印度、印尼当地的政府建构了合作的方案，”他说。

当被问及富士康在中国之外的重点布局国家时，刘扬伟对界面新闻说，“越南、墨西哥还有印度”。

在具体业务领域，富士康也开始造车。近日，富士康在郑州斥资10亿元人民币成立了新事业发展集团有限公司，涉及新能源汽车业务。首批岗位招聘也全面启动。

刘扬伟对界面新闻确认，新能源汽车领域将是富士康的下一个重点板块。“我们叫3+3战略，电动车、数字健康以及机器人，这是三个未来产业，由三个未来的核心技术支撑，即人工智能、半导体还有未来的通信。”他说。

另外他表示，富士康的造车主要还是以代工为主。而汽车是一个天生适合区域制造的产品，不可能在一个地方做完再运往世界各地。

对于外界对制造业从中国转移的担忧，刘扬伟在论坛上表示，这在经济上是一个非常自然的规律，过去几十年这种现象也一直在发生，劳动密集型的工作一直在从高GDP国家转向低GDP国家。

“就像当初从美国流向了日本，从日本回到了中国台湾，又从中国台湾到中国大陆，这个现象在中国大陆会停止吗？”他说，而对于此时的中国将要做什么，“去看看美国在做什么，中国也要转型升级，做一些高价值的事情。”

在同一场论坛上，天津卓朗科技发展有限公司董事长张坤宇表示，中国制造以及亚洲制造的根本优势在于效率，效率提高了，产品才能在全球拥有竞争力。而中国的数字化优势已经很大，拥有健全和完善的数字化基础设施，过去五年甚至十年，数字化一直在向制造业渗透。

而对于数字化以及人工智能技术的兴起是否取代人工的担忧，刘扬伟表示，尽管富士康的自动化水平一直在提高，但是由于生产数量的增加，人力数量也是增长的，过去几年，“富士康的劳动力数量实际上呈现微幅增长趋势。”

“现在的国际社会应该非常重视分享合作共荣，希望分享不要变成孤立、合作不要变成对抗，大家应该朝着分享共荣的方向一起努力。”刘扬伟说。